图为（资料图）
财联社4月18日电，据伊朗媒体18日报道，伊朗军方发言人称，因美国“屡次违背承诺”，对霍尔木兹海峡的控制权已恢复到以前的状态，这一海峡目前处于伊朗武装部队的严格管理和控制之下。 (新华社)
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伊朗17日宣布有条件开放霍尔木兹海峡后，船舶追踪数据显示，当晚，约20艘船只“试探性”驶向海峡，但目前海峡实际航运仍基本停滞。
这场围绕霍尔木兹海峡的“拉锯战”能否告一段落？今后数日，美国与伊朗、黎巴嫩与以色列之间的临时停火能否维持，海峡内尚未清除的水雷威胁如何化解，以及滞留船只如何疏导等，这些因素共同决定这条全球能源运输动脉的前景。
图为霍尔木兹海峡上的一艘油轮（资料图）
伊朗有条件开放
美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击后，霍尔木兹海峡的通航情况事实上受阻。这场战事随后波及中东大片地区，并重新点燃了以色列与黎巴嫩真主党之间的冲突。
北京时间本月8日，美国和伊朗宣布停火两周并开启谈判，至今未达成任何协议。当地时间17日零时，为期10天的黎以停火生效。伊朗外交部长阿拉格齐当天宣布，在黎以停火期间，伊朗对所有商船开放霍尔木兹海峡。美国总统特朗普随后在社交媒体发文予以确认，但同时表示美国将继续对伊朗实施海上封锁。伊朗塔斯尼姆通讯社援引一名知情人士的话报道，如果美国继续执行海上封锁，伊方将视其为违反停火协议，并阻止霍尔木兹海峡通航。
伊朗伊斯兰革命卫队海军司令部17日晚在社交媒体发布船舶在霍尔木兹海峡通行的新规定：一是民用船只必须通过伊朗指定航线通行；二是军用船只仍禁止通过；三是所有船只通行均须与伊朗伊斯兰革命卫队海军协调。
伊朗国防部发言人表示，霍尔木兹海峡只是在停火状态下有条件开放，军用船只和附属于敌对势力的船只无法通行，且开放状态是暂时的，随黎巴嫩局势而变化。
有船只尝试通行
比利时航运分析机构克普勒公司表示，虽然霍尔木兹海峡17日重新开放，但当晚的航运仍被限制在须经批准的航道内。
国际货运信息平台海上交通网站发布的信息显示，17日晚约有20艘船只开始驶向霍尔木兹海峡，但很快大部分船只掉头返回。路透社报道，这是伊朗战事爆发以来尝试通过海峡规模最大的一批船只。目前尚不清楚这些船只为何停航折返。
据AIS船舶数据，首批赶往海峡口的船舶开始陆续调转船头
追踪数据显示，截至当地时间18日凌晨，油轮和集装箱船仍停滞在海峡两侧；此外，新增几艘船只正驶向该海峡，以油轮为主。
国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯说，该机构已获悉一些船只开始驶向霍尔木兹海峡，但相关情况有待核实，原因是“部分船只关闭了识别系统”。
存在很大变数
加拿大广播公司说，截至17日，霍尔木兹海峡的通航状况实际仍处于停滞状态，主要缘于中东局势存在诸多不确定性。
首先，恢复通航取决于美伊、黎以的停火能否维持。美国并未放弃对伊朗的海上封锁。伊朗方面已警告称，如果美国封锁继续，将采取“必要的对等措施”。
另一不确定因素是水雷。特朗普17日说，伊朗在美国“帮助下已经移除或正在移除其在该海峡布设的所有水雷”，但伊朗未予证实。有专家认为，清理霍尔木兹海峡这样的战略水道是一个多步骤过程，可能需要两到三周时间。因此，航运公司也普遍谨慎。挪威船东协会就表示，关键问题仍未解决，包括清除水雷、通航措施具体如何落实等。
此外，通航面临后勤问题。行业人士说，数周来已有超过1000艘远洋船只被困海湾。霍尔木兹海峡最窄处仅33公里宽，不可能让所有船只同时起航。即使在正常条件下，滞留船只排队通行也可能需要两周以上时间。
德国航运巨头赫伯罗特公司高管尼尔斯·豪普特发问：“谁先离开？会像链条一样（井井有条地依次通过）吗？程序是怎样的？这些都是我们需要了解的信息。”
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